升级智能电混的第九代凯美瑞，17.18万起售，是否物有所值？

“合资汽车四强领跑者”指的是在B级车市场中，产量和销量领先的几个品牌，其中包括了丰田、本田、大众和别克。随着市场竞争的加剧，这些传统的合资品牌面临着来自国内品牌的强劲挑战，不得不逐渐调整策略，提升配置，迎合国内消费者对智能化的偏好。第九代凯美瑞(图片|配置|询价)就是在这种背景下推出的，不仅装备了高通骁龙8155芯片，还推出了新一代的智能电混版本，下面就从各个角度分析一下它的市场竞争力。

先来看外观设计，新款凯美瑞突破了以往的设计理念，采用更符合年轻人口味的动感外观。XSE和SE车型的前脸配备了霸气的大型进气格栅，与锋利的前大灯相搭配，看起来颇具侵略性。LE车型则更注重科技感，采用细腻的菱形镀铬元素勾勒出的网状格栅，不仅精致而且具有新能源汽车独有的特质。

内饰设计方面，第九代凯美瑞相比老款有了彻底的革新，去除了之前笨重的镀铬装饰和过多的物理按键，营造出更加简洁宽敞的空间感。结合流行的悬浮中控屏以及液晶仪表盘，科技感十足。用料方面也不输其他同级合资车型，常接触部位均采用了皮质包裹，镀铬拨片等细节处理也显示出不俗的质感。

空间上，新款凯美瑞体现出了其中型车的优势，2825mm的轴距带来的宽裕空间，在176cm身高的体验者进入车内后，无感到压抑，头顶和腿部空间都相当充裕。部分车型还可选择加热、通风以及主驾驶按摩功能，增加了乘坐的舒适度。

在智能辅助驾驶方面，第九代凯美瑞全系标配L2级别的辅助驾驶系统，这一点在同级别合资车中并不多见。该系统包括了三大领航功能，进一步提升了安全性。除了部分低配车型外，其他车型还配备了倒车车侧警示、开门警示以及并线辅助等智能功能。为了提供更流畅的智能体验，中配以上车型搭载了12+128GB配置的高通骁龙8155芯片，相比之前提升了约四倍的车机计算能力，并预留了40%的冗余算力，保证多任务运行时的流畅性。此外，新凯美瑞还与华为合作优化了AI语音系统，提升了识别准确率和响应速度。

动力方面，新款凯美瑞保持了2.0L的燃油动力版本，战斗力和油耗表现始终保持在一个相对均衡的水平。但更值得关注的是，第五代智能电混双擎版本的加入，搭载了全新的三电系统，油耗降至仅4L/100km，远距离续航能力大幅提升，进一步加深了其作为家用车的吸引力。

在市场竞争激烈的今天，大多数合资车厂商仍在价格战的漩涡中挣扎。与此形成鲜明对比的是，第九代凯美瑞在智能化与动力升级的同时，并没有提高售价，反而略微下调至17.18万起，展现了其对市场变化的灵活应对。尽管如此，新款凯美瑞在一些领域例如后排座椅舒适度及车辆重量控制上，依然有改进的空间。不过，考虑到其整体的产品力和性价比，第九代凯美瑞无疑是值得考虑的选择。